秦岭隧道的最长长度是18.04公里，全长包括了主线隧道和附加隧道，主线隧道全长13.65公里，附加隧道全长4.39公里。这条隧道的重要性在于它是高速公路中的一部分，连接了陕西省和河南省，缩短了两地之间的距离，提高了交通效率。然而，由于秦岭地质复杂，建设隧道面临着技术挑战，如岩层崩塌、地下水涌入、地质断层等问题。为了确保隧道的安全和可靠性，建设者采用了先进的隧道工程技术和设备，如盾构机、预应力锚杆等，以应对这些挑战。

1、秦岭铁路隧道

秦岭隧道是秦岭山区的铁路隧道群，曾是最长的铁路隧道，1995年1月18日正式开工，1999年9月6日全部贯通，由两座基本平行的单线隧道组成，其中Ⅰ线隧道全长18.46公里，Ⅱ线隧道全长18.456公里，均为单线电气化铁路隧道。

2、秦岭公路隧道

秦岭终南山特长公路隧道，作为世界上最长的双洞隧道，创下了多个世界第一，既是我国第一座自主设计施工，技术水平最高的世界型隧道，为我国第一、世界第二长公路隧道，也是世界上口径最大，深度最深的通风工程，2001年1月8日动工建设，2007年1月20日竣工运营，线路全长18.02公里。根据统计，秦岭公路隧道群的总长度大约在98公里左右，堪称“全球之最”。

3、东秦岭隧道

秦岭隧道的通车，意味着又完成了一项超级工程，而在秦岭地区，除了全球最长的高速公路隧道群，我国同时也建造了高速铁路隧道群。比如，东秦岭隧道位于陕西省蓝田县与商州境内，是我国第三长双线电气化铁路隧道，全长12.268公里。

4、西秦岭隧道

西秦岭隧道位于甘肃省陇南市武都区境内，是国内铁路第二长隧道，全长28.236公里，仅次于青藏铁路新关角隧道，2008年8月开工建设，2014年7月19日全线贯通，为双洞单线隧道，是目前我国采用掘进机修建的最大直径的干线铁路隧道。最后，秦岭还有一条西成客运专线，这条线路属于贯穿秦岭的高速铁路隧道，全长大约在135公里，其中隧道长度达127公里。