不需要全部重新考。随着C2变C1的变化，考试分级制度将会有所调整，但考试内容的差异并不会很大。C2到C1的升级考试主要是为了提高语言能力和应用能力的要求，更加注重口语和写作能力的发展。在C2考试的基础上，C1考试会加强对语法、词汇的掌握，并增加一些文化和背景的题目。因此，对于已经通过C2考试的考生来说，只需针对C1考试的特点进行一定的备考即可。综上所述，C2变C1不需要全部重新考，但需要对考试分级制度的变化和考试内容的差异有所了解和适应。

考驾照有分什么级别

驾照级别分类

公安部正式发布《机动车驾驶证业务工作规范》规定，推出机动车驾驶证分级制，将驾照分为A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、E、F、M、N、P共15个级别。

公安部根据不同车型的驾驶难度和安全要求，将目前驾驶证签注的3种准驾车型，即A照(大型客车)、B照(大型货车)、C照(小型汽车)细分为7种，以进一步加强管理的针对性。

细化后的C照(小型汽车)将具体细分为C1、C2、C3、C4四种，其中C1为手动挡小型车驾照，C2为自动挡小型车驾照，C3、C4则为小型货车、三轮摩托车、四轮农用运输车、三轮农用运输车等准驾车型。

关于年检:

A要年审,B每年交体检表,C照6年(驾驶证到期时体检换证)

新驾照分类新驾照被细分为15个类别:

驾照类别：A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、E、F、M、N、P，共15个类别

准驾车型及代号如下：

大型客车A1大型载客汽车

牵引车A2重型、中型全挂、半挂汽车列车

城市公交车A3核载10人以上的城市公共汽车

中型客车B1中型载客汽车

大型货车B2重型、中型载货汽车等

小型汽车C1小型、微型载客汽车等

小型自动挡汽车C2小型、微型自动挡载客汽车等

低速载货汽车C3低速载货汽车(原四轮农用运输车)

三轮汽车C4三轮汽车(原三轮农用运输车)

普通三轮摩托车D发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的三轮摩托车

普通二轮摩托车E发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的二轮摩托车

轻便摩托车F发动机排量小于等于50ml或者最大设计车速小于等于50km/h的摩托车

轮式自行机械车M轮式自行机械车

无轨电车N无轨电车

有轨电车P有轨电车

c2和c1考试的区别

C1/C2区别

C1为手动挡小型车驾照，C2为自动挡小型车驾照。

自动挡（C2）的车型，挡位按照行驶的状态来分级，不是速度。一般情况下，分为P挡（停车）、R挡（倒挡）、N挡（空挡）、D挡（前进挡）、L挡（低速挡）、S挡（运动挡）。

手动挡（C1）的车型，每个挡位都有其对应的速度范围，从低到高分为五个挡位。学员在行驶过程中，需要根据实际情况切换挡位，一级一级加挡。

c1和c2驾照对以后的影响

变化1：考C照，总学时比以前少了

《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(以下简称“驾考新规”)对部分车型的培训学时做了调整。其中，C1证和C2证的总学时分别为62学时和60学时，均比原来的要求少了10多个学时。而且新《大纲》对每个学时的具体时间也做了明确规定：每学时为60分钟，其中有效教学时间不得低于45分钟。每个学员课堂学习时间和实际作时间每天均不得超过4学时。

变化2：先考科目一再缴费，培训按时段付费

驾考新规中关于驾考费用与支付方式的规定列明，以后的驾考将施行“先培训后付费”模式。具体做法是：在学员科目一考试合格前不交任何费用，学员科目一考试合格，并通过报名平台成功报名后，再选择班别并缴费。

在新的《机动车驾驶培训费用构成明细表》中，收费项目被分成5大类，分别是相关服务费用(包含教材费、人身意外伤害保险费等)、理论知识培训费、驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶训练等。其中，后三项收费又细分为普通时段、高峰时段和节假日时段三类，分别标明学时单价。

另外，各地根据要求还要落实一项工作——每次培训后，学员可按时段给教练打分评价，并通过平台缴费，这样有助于提高教练员的服务和教学质量，也方便通过评价对教练能力进行分级。

变化3：培训里程不少于300公里，科目二和科目三可一起考

驾考新规指出，各省应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。新《大纲》中所指学时为各车型基本学时要求，如需增加考试内容和项目的，须相应增加学时。

新规还规定，“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合;“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉训练。也就是说，学员可以一边进行理论学习，一边上车实际作练习了，科目二与科目三可以相结合。这样做不仅节约时间，也节约了驾考成本。

另外，“道路交通安全法律、法规和相关知识”和“安全文明驾驶常识”教学可采取多媒体教学、远程教学、交通安全体验等多种方式，课堂教学不得低于6学时。