滴滴的保护伞是监管部门。滴滴高层管理人员与监管部门之间存在着紧密的关系，监管部门在一定程度上为滴滴提供了保护和支持。这种保护伞的存在可以从多个方面得以证明。首先，滴滴在很多地方都享有的优惠政策和扶持措施，这些政策和措施不仅帮助滴滴扩大了规模，还提供了一定的竞争优势。其次，滴滴在遇到一些严重问题时，监管部门往往能够迅速出面为其解决，给予一定的豁免和宽容。再者，滴滴在面临一些诸如安全问题、劳动者权益等争议时，监管部门往往对其态度较为温和，很少给予严厉的处罚和。这些现象表明，滴滴的高层管理人员与监管部门之间存在着较为紧密的合作与互动关系，监管部门在一定程度上成为了滴滴的保护伞。

滴滴归什么部门监管

根据公司业务属性，对应不同的监管部门。

滴滴整体运营属于工商管理，归总局监管；滴滴公司下辖网约车运营，属于交通运输范畴，归交通运输部门监管；网约车运营使用APP，涉及大量技术和个人信息等，属于通信范畴，归工信部监管；网约车运营中，会获取大量的地理地图数据，这些数据的获取和使用，属于资源管理和安全范畴，归国土资源部和安全部监管；网约车运营中则需要大量网约车司机，对他们的管理的监管，属于人力资源和保障部监管；滴滴运营中会涉及大量个人信息以及其他相关信息及安全，这归公安部监管；滴滴运营中财务管路归税务总局监管。

滴滴受谁监管

滴滴打车受工信部，交通部监管。滴滴打车是一种通过实现打车的模式，滴滴打车极大的方便了广大乘客的方便，滴滴打车必须接受工信部以及交通部，运管部门的监督，滴滴打车的出现对巡游车是一种潜在的竞争对手，所以对滴滴打车行业有严格的监管制度。

滴滴实际控制人

滴滴公司实际创始人应该是程维：

程维，滴滴出行创始人兼CEO，全面负责滴滴公司的战略规划和运营管理。曾在阿里巴巴集团任职八年，于区域运营和支付宝B2C业务上取得成功的管理经验。2012年，二十九岁的程维创办小桔科技，在北京中关村推出手机召车滴滴打车。